Tu dis cela comme si "cette histoire de MAX" provenait d'erreurs imprévisibles et nouvelles permettant de faire avancer la Science.
Alors qu'elles proviennent justement de procédures de sécurités court-circuitées (mise en place pour de bonnes raisons !)… c'est donc absurde d'en conclure que cet accident fasse progresser la sécurité. (reculer d'un pas puis avancer d'un n'est pas progresser)
Même si je "parie" dessus. Le low-cost est une tendance trop récente pour voir s'il a un réel impacte négatif sur la sécurité. En tout cas ce n'est pas en sortant des chiffres sur le nombre accidents d'il y a 5 ans que cela permet de dire quoique ce soit.
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