Ca change quoi ? Si la FAA accorde le droit de voler aux 737MAX, et que l'AESA fait des tests supplémentaires, si un avion d'une compagnie aérienne européenne a un accident non du à une erreur de pilotage / manque d'entretien, fatalement ce même accident risque d'arriver sur un avion ricain, vu qu'ils y ont eu le droit de voler avec moins de contraintes.
Dans ces conditions, la FAA fermerait sa mouille et ferait comme les autres : réinterdire de vol cet avion.
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