bah en dh j'ai 2 amis (1 mec et une fille ) qui sont de vrai malade (j'essaye meme pas de les suivre sur des parcours "débutant"). Donc du coup habituer , par contre faire des montée avec autant de kilos.. chapeau.
moi je fait dans le standard :
GT Ricochet transformer en velo de tt les jour avec des jantes et pneus route(avant utiliser pour la montagne c était top)
et mon vieux Cannondale F500 (avec lequel je faisais de la street ou du dirt)
arrete je pousse pas!!! j'en ch*e, mais je pousse pas !!!!!!!!! pis mon spad il est super léger !!! 17kg400.. et il va perdre bientôt 1kg ( je passe en tubeless ) avoue que pour un vélo de cette catégorie c'est pas lourd !!
Ps: moi ce qui me fait marrer c'est les nanas qui descendent par l'échapatoir sur les fesses en trainant leur spad parceque le gap était trop gros..
histoire réelle.. mais qui ne vise personne ici présent
Sinon moi je roule en scott Nitrous modifié :
Fourche: marzo 66SL en 170mm
amorto dhx5 air ( 170mm de deb ar )
freins juicy 7 en 203 av/ar
roues xmax SX
pneus minion DH en 2.5
tout en Holfeller truvativ
pédalier 24/36/bash + anti deraillement DM3
etc.. etc.. le tout à moins de 17kg bientôt !!!
Ouais... Et sinon, moi je roule en voiture...
Rien de modifier, tout est d'origine...
Pfff... Amateurs!
Moi, j'utilise 2 gros batons articulés de 10kg chacun, ça va pas super vite mais c'est tout terrain, ou presque. Prix d'achat, néant, prix d'entretien : néant... heu... ouais bon la viande ça coute cher, pas "néant" pour l'entretien donc, surtotu que j'utilise des espèces de plugins pour les extrémités, de manière à éviter de trop les user. Ca marche plutot bien, quoique parfois quelques excroissances pleines de liquides se développent, suite à une utilisation trop intensive du matériel.
Je suis jalouEnvoyé par Pussy-Puce
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